前言：进入11月份后，国内“金九银十”购车黄金时期正式结束，不知大家是否买到心仪已久的车型。如果还不知道哪款车最适合自己的话，再过一个多星期就能迎来一年一度的广州车展，届时也有多款新车上市任大家挑选。往后的不再提，下面回顾一下10月份国内汽车市场销量情况，进入第四季度后，车市仍处于回暖阶段吗？
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。其中，10月份SUV销量85.3万辆，同比下降0.7%，环比增长5.5%；1-10月累计销量730.5万辆，同比下降5.2%。
大众、通用占前三席，奇瑞汽车增长率最高
10月份，从厂商零售总量来看，一汽大众、上汽大众和上汽通用依旧位列前三，旗下多款车型都处于热卖状态。而从1-10月总销量累计来看，前五席厂商都卖出超过100万辆，其中吉利汽车已连续三年销量破百万辆。而排名第6名的上汽通用五菱有望今年也突破100万辆，毕竟新车推出动作较大，新宝骏品牌车型关注较高，只是相比上一年的表现还是有些差距，得看年尾是否能逆转颓势了。
瑞虎8
此外，在10月份中奇瑞汽车成为本月入榜厂商中增长率最高的企业，与长城汽车成为逆势增长的自主品牌车企，而东风本田同比增长也高达11.7%，旗下本田CR-V有着抢眼的销量表现。
哈弗H6再次“称神”，宝骏510跌落神坛
哈弗H6
来自长城汽车的哈弗H6，是国内自主品牌第一辆销量过百万的SUV，而它也即将全球总销量突破300万，不断刷新市场记录。9月份，哈弗H6的销量为31711辆，而10月份销量更是突破4万辆，远远甩开第二名。
长安CS75 PLUS
自从长安CS75 PLUS在9月份成都车展中上市后，CS75车系销量立马扭转颓势，卖出25063辆升至榜中第二名，同比增长更是高达64.7%。相比长安CS75，长安CS75 PLUS的外观造型更为个性运动，同时还提供2.0T+8AT动力可选，更能满足年轻消费者的代步需求，是自主品牌中为数不多能成功的全新SUV车型。
一汽-大众-探岳
从榜中的数据能看到，一汽-大众-探岳的同比增长为1853.4%，主要原因是探岳在上年同期上市，同时也证明了这是一款不折不扣的热销SUV车型，与途观L定位同为中型SUV，探岳的销量更抢眼，途观系列（途观L+途观丝绸之路版）卖出19941辆紧挨其后。
宝骏510
新宝骏RS-3
而同比负增长高达41.5%的宝骏510，已跌落前十位，这与新宝骏RS-3的推出有着极大关联。虽说宝骏RS-3的起售价为7.18万元，比宝骏510高出1万多元，但宝骏RS-3拥有更时尚的颜值，同时配置也更为厚道，迟早都会替代宝骏510。
比亚迪宋PRO
来自比亚迪的宋SUV持续热销，10月卖出15892辆，同比增长高达124.3%，主要原因还是和推出的新车有关，新车名为宋Pro，相比老款车型拥有更动感的外观设计，其起售价不到9万元，而且全系为1.5T+6挡双离合的动力组合，价格门槛不高，性价比颇高。
新款本田缤智
与9月份相比，落榜车型分别有捷途X70和奥迪Q5，替换车型分别为哈弗F7和本田缤智，后者经过新款上市后，动力系统方面1.5T取代了老款的1.8L，而且外观设计更为年轻，得到年轻消费者的青睐。
大咖总结
其实近几个月国内消费者的购车需求并不旺盛，特别是入门级车型销量比较乏力，证明四五线城市的购买力大幅下降，新车换购周期较长。此外，大多消费者依旧对豪华品牌有着较大向往，喜欢持币待购一步到位，豪华汽车市场会持续增长。最后值得一提的是，即将进入年末，想必厂商会刺激消费，诸多车型会有更大的优惠，想买车的亲们可以持续关注当地的新车报价了。
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